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Environnement

  • Les projets d’électricité verte financés par Volkswagen ont permis de produire près de 1,1 TWh d’électricité en 2024.
  • Dans son bilan, le constructeur automobile compense ainsi l’énergie « grise » liée à l’utilisation de modèles ID. par sa clientèle européenne par son équivalent en électricité verte.
  • Volkswagen entend renforcer chaque année son engagement dans les énergies renouvelables au gré de la croissance du volume de ventes de modèles ID. 
 
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  • Vaste ensemble de mesures visant à accélérer la production et l’utilisation durables des véhicules électriques
  • L’entreprise souhaite réduire ses émissions européennes de CO2 de 17 tonnes par véhicule en moyenne d’ici 2030, soit 40% de moins qu’en 2018
  • Investissement de 14 milliards d’euros dans la décarbonisation d’ici 2025
  • Électricité verte pour la phase d’utilisation du véhicule : Volkswagen est le premier constructeur automobile à soutenir le développement de parcs éoliens et de centrales solaires en Europe
  • Production durable : l’électricité destinée aux usines d’Europe et d’Amérique du Nord et du Sud sera entièrement d’origine renouvelable d’ici 2030
  • Ralf Brandstätter, Président du Directoire de Volkswagen : « Volkswagen est synonyme d’électro-mobilité durable pour tous, depuis la production jusqu’au recyclage »
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  • Mise en service de l’usine pilote de Salzgitter
  • L’objectif est de créer un processus en circuit fermé pour la récupération des matières premières utiles des batteries lithium-ion
  • Thomas Schmall, Président du Directoire de Volkswagen Group Components : « Un processus d’avenir qui contribue largement à la protection du climat et à l’approvisionnement en matières premières »
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  • Deux navires de transport de véhicules de Siem Car Carriers AS alimentés au gaz naturel liquéfié ont été lancés à Xiamen, Chine.
  • À compter de janvier 2020, Volkswagen Group Logistics déploiera les deux navires, d’une capacité de 4 700 véhicules chacun, entre l’Europe et l’Amérique du Nord
  • Réduction des émissions : de 25% pour le dioxyde de carbone, de 30% pour l’oxyde d’azote, de 60% pour les particules de suie et de 100 % pour l’oxyde de soufre.
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