L’ID.7 est le fleuron des modèles électriques de VW – une berline coupé évolutive offrant de grandes autonomies. Volkswagen élargit maintenant la gamme ID.7 avec un break : l’ID.7 Tourer. La nouvelle VW représente l’un des premiers breaks 100 % électriques de la catégorie des berlines haut de gamme. Volkswagen y est présent en parallèle avec la Passat break, récemment renouvelée. Les deux modèles se complètent et proposent ensemble tous les types de motorisation souhaitables – de la motorisation tout électrique de l’ID.7 et de l’ID.7 Tourer à la motorisation hybride rechargeable, semi-hybride, essence et Diesel de la Passat. Volkswagen propose ainsi dans la catégorie des berlines haut de gamme une palette de modèles extrêmement large et à la pointe du développement. L’ID.7 Tourer, modèle particulièrement aérodynamique, associe les avantages en termes d’émissions de la mobilité électrique à une grande autonomie (jusqu’à 685 km2, selon les prévisions) et à un volume de chargement très élevé (jusqu’à 1 714 litres) – des paramètres qui concilient plus que jamais, de manière durable, les nombreuses exigences du monde professionnel et privé.
Business class Volkswagen. Imelda Labbé, Membre du Directoire de la Marque Volkswagen en charge des Ventes, du Marketing et de l’Après-vente, déclare : « La nouvelle ID.7 Tourer complète parfaitement notre offre dans la catégorie moyenne supérieure avec la berline à hayon incliné ID.7 et la nouvelle Passat en version Break. Grâce à son habitabilité généreuse et à ses autonomies élevées, elle est particulièrement attractive pour les personnes qui roulent beaucoup et les clients professionnels. »
Le Tourer, fusion du break et du shooting brake. L’arrière de l’ID.7 Tourer se démarque nettement de celui de la berline coupé. Le design du break électrique se caractérise notamment par sa longue ligne de toit. D’un point de vue stylistique, le Tourer avant-gardiste est une fusion entre un break classique de la taille de la Passat et un shooting brake particulièrement dynamique dans le style de l’Arteon. Grâce à l’augmentation de la hauteur à l’arrière, le volume du coffre dépasse même celui de la berline coupé : avec cinq personnes à bord, l’ID.7 Tourer peut accueillir jusqu’à 605 litres de bagages. En chargeant jusqu’aux dossiers des sièges avant et à hauteur du toit, cette valeur passe à 1 714 litres. La longueur de l’espace de chargement atteint alors près de deux mètres.
210 kW de puissance. La nouvelle VW sera d’abord lancée sur le marché européen en version ID.7 Tourer Pro et ID.7 Tourer Pro S, deux modèles à propulsion arrière délivrant 210 kW (286 ch). Dans l’ID.7 Tourer Pro, l’alimentation en énergie du moteur électrique est assurée par une batterie de 77 kWh. L’ID.7 Tourer Pro S est équipée d’une nouvelle batterie de 86 kWh. Sur les bornes de recharge rapide en courant continu, la batterie de 77 kWh devrait pouvoir être rechargée jusqu’à 175 kW3 et la batterie de 86 kWh jusqu’à 200 kW3. L’ID.7 Tourer, la berline coupé ID.7 et le SUV ID.4 sont fabriqués dans l’usine de mobilité électrique ultramoderne de Volkswagen à Emden, en Allemagne.
C’est la première fois que « ChatGPT » est à bord. La nouvelle ID.7 Tourer sera lancée sur le marché avec un équipement de série très complet. La version « Pro » le montre. Prenons l’exemple de l’Allemagne : parmi les équipements de série, on compte des phares et des feux arrière à LED, des jantes en alliage léger de 19 pouces en finition brillante et des barres de toit. L’équipement intérieur et technologique comprend le système de fermeture et de démarrage sans clé « Keyless Access », le filet de séparation des bagages, un éclairage d’ambiance en 10 couleurs, un volant multifonction chauffant, le système de navigation « Discover Pro Max », l’affichage tête haute perfectionné en réalité augmentée, une caméra de recul, la climatisation automatique 3 zones « Air Care Climatronic » avec diffuseurs d’air intelligents, ainsi que des sièges avant chauffants. Le nouvel assistant vocal IDA se commande en langage naturel. Il permet non seulement de commander de nombreuses fonctions du véhicule, mais répond également, dans le cadre des limites du système, à des questions ciblées sur tous les domaines imaginables, car il accède à des bases de données en ligne et présente en outre une nouvelle intégration « ChatGPT » (intelligence artificielle, IA). « ChatGPT » sera disponible ultérieurement en tant que mise à jour. Autre nouveauté pour ce modèle : l’application In-Car « Wellness ». Elle permet, via des programmes préconfigurés, d’adapter différentes fonctions du véhicule afin de parfaire le bien-être pendant la conduite ou les pauses. En outre, l’ID.7 Tourer Pro1 quitte l’usine avec de nombreux systèmes d’assistance de série.
Toit panoramique en option. Comme pour la berline coupé ID.74, le toit panoramique « Smart Glass » est également disponible pour la nouvelle ID.7 Tourer. Une couche PDLC (Polymer Dispersed Liquid Crystal) intégrée au verre permet de rendre le toit opaque ou transparent de manière électronique.
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