La spirale de poids est inversée. Le 4 septembre 2012, Volkswagen a célébré la première mondiale de la septième Golf à Berlin. Un jour plus tard, les préventes du best-seller, qui s'est vendu à plus de 29 millions d'exemplaires à ce jour, ont commencé dans les premiers pays. Le poids de la nouvelle Golf a été réduit de 100 kg, inversant ainsi la spirale du poids tant décriée. Selon le moteur, la consommation de carburant a pu être réduite jusqu'à 23 % par rapport à la version précédente. En outre, Volkswagen a lancé la Golf avec toute une série de nouveaux systèmes d'assistance. Il s'agit de systèmes tels que le frein multi-collision, un système proactif de protection des occupants ainsi que le système de contrôle automatique de la distance "ACC" et le système de surveillance de l'environnement "Front Assist", y compris la fonction de freinage d'urgence en ville. En 2014, c'est avec la nouvelle e-Golf que Volkswagen a mis le cap sur l'ère de la mobilité électrique. Environ 6,3 millions d'unités de la Golf VII ont quitté les usines.