Le bon modèle pour chaque client : en lançant le Transporter et la Caravelle nouvelle génération, Volkswagen Véhicules Utilitaires pose la dernière pierre de sa stratégie consistant désormais à proposer « le bon Combi pour chaque client ». La famille de produits Combi de 2024 comprend le nouveau Transporter, le Multivan et l’ID. Buzz. La gamme Transporter se décline en modèles utilitaires et en modèles particuliers, notamment avec la Caravelle. Plus de polyvalence, plus de confort, plus de technologies et plus de motorisations : la nouvelle Caravelle s’adapte à chaque besoin et est désormais disponible à la commande en France dès 56 160 euros.
La navette par excellence. La nouvelle Caravelle est disponible de série en 8 places : 2 sièges à l’avant, 3 sièges individuels rabattables sur la 2e rangée et une banquette 3 places fixe au niveau de la 3e rangée. En option, elle peut accueillir une banquette 2 places à l’avant, offrant ainsi 9 places à son bord.
Volkswagen Véhicules Utilitaires propose la Caravelle en deux empattements : une version empattement court (L1) de 3,10 m (longueur totale du véhicule : 5,05 m) et une version empattement long (L2) de 3,50 m (longueur totale du véhicule : 5,45 m).
La gamme Caravelle en France, garantie 5 ans. Pour son lancement en France, la nouvelle Caravelle est disponible en plusieurs versions, associées à son moteur 2.0 TDI de 1 996 cm3:
- motorisation 2.0 TDI de 150 ch / 110 kW associée à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, à partir de 56 160 euros (empattement court L1)
- motorisation 2.0 TDI de 150 ch / 110 kW associée à une boîte de vitesses automatique à 8 rapports, à partir de 58 500 euros (empattement court L1)
- motorisation 2.0 TDI 4MOTION (transmission intégrale) de 150 ch / 110 kW associée à une boîte de vitesses automatique à 8 rapports, à partir de 62 600 euros (empattement court L1)
- motorisation 2.0 TDI 4MOTION (transmission intégrale) de 170 ch / 125 kW associée à une boîte de vitesses automatique à 8 rapports, à partir de 64 100 euros (empattement court L1)
Pour 960 euros de plus, toutes ces différentes versions sont disponibles en version à empattement long (L2).
Les motorisations électriques seront ouvertes ultérieurement à la commande. Parmi ces futures motorisations ouvertes disponibles, la e-Caravelle sera équipée d’une batterie de 64 kWh et développera 136 ch ou 286 ch. Plus de détails prochainement.
Un seul niveau de finition pour une dotation riche de série. En France, la nouvelle Caravelle est proposée en une seule finition baptisée ‘Life’. Richement dotée en équipements de série, on retrouve notamment au rayon des assistances de conduite :
- Projecteurs à LED y compris feux de jour à LED avec régulation des feux de route Light Assist
- Assistant de maintien de voie Lane Assist
- Régulateur de vitesse avec limiteur de vitesse prédictif
- Système d’aide au stationnement à l’arrière
- Assistance au freinage d’urgence autonome avec détection des piétons et des cyclistes, avec assistance d’évitement et assistance de braquage
Parmi les autres équipements de série, on compte, entre autres :
- Digital Cockpit
- Autoradio à écran tactile couleur de 13’’ et App-Connect sans fil
- Volant multifonction en similicuir
- Climatiseur dans la cabine avec réglage automatique
- Verrouillage centralisé avec Keyless Start sans SAFELOCK
- Jantes en alliage léger “Montreal” de 16’’ en Argent
- 3 sièges individuels dans la 2e rangée de sièges et banquette à 3 places dans la 3e rangée de sièges
- 2x USB dans la cabine et 6x USB dans le compartiment passagers
Afin de répondre à tous les besoins, plusieurs packs d’options et équipements individuels sont disponibles lors de la configuration du modèle.
Nouvelle Caravelle : Consommation en cycle mixte 7,3 – 8,7 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte 191 – 228 g/km. En fonction de la configuration, les équipements en option peuvent faire évoluer les émissions de C02.
