Le Groupe Volkswagen a poursuivi son offensive électrique à succès au premier semestre 2021. Les nouveaux modèles électriques suivants ont été lancés au cours de cette période : Volkswagen ID.4, Volkswagen ID.6¹, ŠKODA Enyaq iV, Audi Q4 e-tron, Audi Q4 Sportback e-tron, Audi e-tron GT² et Porsche Taycan Cross Turismo. Au total, 170 932 véhicules 100% électriques ont été livrés dans le monde entre janvier et juin, soit plus du double par rapport à la même période de l’année précédente (+165,2%). Après les 59 948 véhicules électriques livrés au premier trimestre (+78,4% par rapport à l’année précédente), les livraisons ont, comme prévu, fortement augmenté au deuxième trimestre pour atteindre 110 991 unités (+259,7% par rapport à l’année précédente). La progression des véhicules 100% électriques va continuer à s’accélérer avec l’élargissement de la gamme de modèles. Le Groupe a également continué à enrichir son portefeuille de véhicules hybrides rechargeables. Cette catégorie de véhicules fait également l’objet d’une forte demande de la part des clients. Au premier semestre, 171 300 véhicules hybrides rechargeables ont été livrés, soit plus de trois fois plus qu’au cours de la même période de l’année précédente (+204,2%).
 

En ce qui concerne les livraisons de véhicules électriques par région, l’Europe, berceau du Groupe, se classe clairement en tête au premier semestre avec 128 078 véhicules livrés (74,9%). Le Groupe est leader dans cette région avec une part de marché d’environ 26% pour les livraisons de véhicules 100% électriques. Aux États-Unis, le Groupe a livré plus de 18 514 véhicules électriques, ce qui équivaut à 10,8% de ses livraisons mondiales de véhicules électriques. Dans cette région, le Groupe obtient ainsi une part de marché plus importante pour les véhicules électriques (environ 9%) que pour le marché général englobant les véhicules à moteur thermique. En Chine, 18 285 véhicules électriques ont été livrés au premier semestre 2021, ce qui équivaut à 10,7% des livraisons mondiales de véhicules électriques du Groupe.
 
L’offensive électrique de la marque Volkswagen a débuté en Europe l’année dernière avec l’ID.3. Ce modèle a été suivi, en 2021, du SUV électrique ID.4, qui a également été lancé aux États-Unis et en Chine au mois de mars. L’ID.6, un SUV électrique pouvant accueillir jusqu’à 7 sièges et spécifiquement adapté aux besoins des clients chinois, est également disponible en Chine depuis le mois de juin. « Au troisième trimestre, nous devrions enregistrer une accélération significative des livraisons de véhicules électriques en Chine grâce à l’élargissement de la gamme de modèles ID. », note Christian Dahlheim.
 
Un peu plus de la moitié des véhicules électriques du groupe livrés dans le monde entre janvier et juin portaient le logo de la marque Volkswagen avec plus de 92 859 véhicules (54,3%) livrés. Les marques Audi et Porsche suivent avec 32 775 véhicules (19,2%) et 19 822 véhicules (11,6%) respectivement. ŠKODA a livré 17 697 véhicules électriques (10,4%) et SEAT 6 172 véhicules (3,6%).
 
Les cinq modèles électriques les plus vendus au premier semestre :

Groupe Volkswagen – livraisons de véhicules électriques à batterie (BEV) aux clients

¹Ce véhicule n'est pas disponible à la vente en Europe.

²e-tron GT : consommation d’énergie, kWh/100 km : 20,2 – 18,8 (cycle mixte) ; Émissions de CO₂, g/km : 0 ; classe d'efficacité : A+
³e-up! : consommation d’énergie, kWh/100 km : 12,7 (cycle mixte) ; Émissions de CO₂, g/km : 0 ; classe d'efficacité : A+