- 908 200 véhicules ont été livrés en juillet
- La croissance en Allemagne, en France, en Italie et au Brésil atteint 35% en juillet
- Plus de 6.4 millions de véhicules livrés depuis le début de l’année (+7.5%)
- Fred Kappler, Directeur des Ventes du Groupe, a déclaré : “Nous travaillons sans relâche pour que les effets attendus de la nouvelle procédure d’homologation WLTP dans les mois à venir soient aussi faibles que possible.”
Le Groupe Volkswagen et ses marques ont poursuivi leur croissance au début du second semestre. Les livraisons en juillet ont augmenté de 10,6% pour atteindre 908 200 véhicules neufs. Plus de 6,4 millions de véhicules ont été livrés depuis le début de l’année, soit 7,5% de plus qu’en 2017 sur la même période. “Juillet a été un mois fort pour le Groupe, toutes les marques ayant enregistré des gains significatifs. Cela est dû dans une certaine mesure à un effet ponctuel – à savoir les programmes de vente spéciaux des marques pour les véhicules NEDC”, a déclaré Fred Kappler, Directeur des Ventes du Groupe Volkswagen AG. “Pour l’avenir, les défis demeurent. Nous travaillons sans relâche pour que les effets attendus de la nouvelle procédure d’homologation WLTP dans les mois à venir soient aussi faibles que possible”, a ajouté Fred Kappler.
- La croissance en Allemagne, en France, en Italie et au Brésil atteint 35% en juillet
- Plus de 6.4 millions de véhicules livrés depuis le début de l’année (+7.5%)
- Fred Kappler, Directeur des Ventes du Groupe, a déclaré : “Nous travaillons sans relâche pour que les effets attendus de la nouvelle procédure d’homologation WLTP dans les mois à venir soient aussi faibles que possible.”
Le Groupe Volkswagen et ses marques ont poursuivi leur croissance au début du second semestre. Les livraisons en juillet ont augmenté de 10,6% pour atteindre 908 200 véhicules neufs. Plus de 6,4 millions de véhicules ont été livrés depuis le début de l’année, soit 7,5% de plus qu’en 2017 sur la même période. “Juillet a été un mois fort pour le Groupe, toutes les marques ayant enregistré des gains significatifs. Cela est dû dans une certaine mesure à un effet ponctuel – à savoir les programmes de vente spéciaux des marques pour les véhicules NEDC”, a déclaré Fred Kappler, Directeur des Ventes du Groupe Volkswagen AG. “Pour l’avenir, les défis demeurent. Nous travaillons sans relâche pour que les effets attendus de la nouvelle procédure d’homologation WLTP dans les mois à venir soient aussi faibles que possible”, a ajouté Fred Kappler.
Les livraisons du Groupe ont augmenté significativement en Europe en juillet avec une croissance supérieure à 35% en Allemagne, en France et en Italie : 408 300 nouveaux véhicules ont été livrés aux clients, représentant une augmentation de de 24,2% par rapport à l’année dernière. 134 800 de ces véhicules (38,9%) ont été livrés sur le marché allemand. 68 500 unités ont été livrés aux clients en Europe Centrale et de l’Est en juillet soit une augmentation de 19,4%. Les marques du Groupe ont livré plus de 2,8 millions de nouveaux véhicules aux clients en Europe de janvier à juillet (+8,7%)
Les livraisons dans la région nord-américaine au cours des sept premiers mois sont restées comparables à celles de l’année précédente : 546 400 nouveaux véhicules ont été livrés aux clients (+0,4%). Malgré des livraisons aux Etats-Unis en hausse de 7,8% en juillet, il a eu une légère baisse (-1,5%) dans les statistiques pour la région nord-américaine en raison de la situation tendue sur le marché global des voitures de tourisme au Mexique. Il a eu une hausse de 16,5% en Amérique du Sud avec la livraison de 51 300 unités. Cette tendance positive a été principalement initiée par le Brésil (+39,4%). Par rapport à la même période en 2017, les livraisons dans la région ont augmenté de 13,6% depuis le début de l'année.
Les livraisons cumulées dans la région Asie-Pacifique de janvier à juillet ont atteint environ 2,5 millions de véhicules (+7,8%). 335 700 unités ont été livrées aux clients en juillet (+0,9%). Les chiffres des livraisons pour juillet reflètent aussi la réticence notable à acheter de la part des clients chinois en raison de la baisse des tarifs sur les véhicules importés entrée en vigueur le 1er juillet 2018. Les livraisons ont stagné par rapport au même mois de l'année dernière. Plus de 2,3 millions de nouveaux véhicules ont été livré aux clients en Chine depuis le début de l’année, ce qui représente une hausse de 7,9%.
Les livraisons dans la région nord-américaine au cours des sept premiers mois sont restées comparables à celles de l’année précédente : 546 400 nouveaux véhicules ont été livrés aux clients (+0,4%). Malgré des livraisons aux Etats-Unis en hausse de 7,8% en juillet, il a eu une légère baisse (-1,5%) dans les statistiques pour la région nord-américaine en raison de la situation tendue sur le marché global des voitures de tourisme au Mexique. Il a eu une hausse de 16,5% en Amérique du Sud avec la livraison de 51 300 unités. Cette tendance positive a été principalement initiée par le Brésil (+39,4%). Par rapport à la même période en 2017, les livraisons dans la région ont augmenté de 13,6% depuis le début de l'année.
Les livraisons cumulées dans la région Asie-Pacifique de janvier à juillet ont atteint environ 2,5 millions de véhicules (+7,8%). 335 700 unités ont été livrées aux clients en juillet (+0,9%). Les chiffres des livraisons pour juillet reflètent aussi la réticence notable à acheter de la part des clients chinois en raison de la baisse des tarifs sur les véhicules importés entrée en vigueur le 1er juillet 2018. Les livraisons ont stagné par rapport au même mois de l'année dernière. Plus de 2,3 millions de nouveaux véhicules ont été livré aux clients en Chine depuis le début de l’année, ce qui représente une hausse de 7,9%.
| Livraison à clients par marché | Juillet 2018 | Juillet 2017 | Var. (%) | Jan.- Juillet 2018 | Jan.- Juillet 2018 | Var. (%) |
| Europe | 408 300 | 328 800 | +24,2 | 2 827 500 | 2 600 400 | +8,7 |
| Europe de l’Ouest | 339 800 | 271 400 | +25,2 | 2 355 800 | 2 177 000 | +8,2 |
| Allemagne | 134 800 | 97 400 | +38,3 | 844 600 | 776 000 | +8,8 |
| Europe Centrale et de l’Est | 68 500 | 57 400 | +19,4 | 471 700 | 423 400 | +11,4 |
| Russie | 18 400 | 15 800 | +16,7 | 121 400 | 101 600 | 19,5 |
| Amérique | 81 400 | 82 700 | -1,5 | 546 400 | 544 100 | +0,4 |
| USA | 54 000 | 50 000 | +7,8 | 365 900 | 343 500 | +6,5 |
| Amérique du Sud | 51 300 | 44 000 | +16,5 | 332 200 | 292 400 | +13,6 |
| Brésil | 35 600 | 25 500 | +39,4 | 210 000 | 167 800 | +25,1 |
| Asie-Pacifique | 335 700 | 332 800 | +0,9 | 2 499 100 | 2 318 900 | +7,8 |
| Chine | 309 400 | 309 100 | +0,1 | 2 303 800 | 2 135 100 | +7,9 |
| Monde | 908 200 | 820 800 | +10,6 | 6 427 200 | 5 976 300 | +7,5 |
| Livraison à clients par marque | Juillet 2018 | Juillet 2017 | Var. (%) | Jan.- Juillet 2018 | Jan.- Juillet 2018 | Var. (%) |
| Volkswagen Véhicules Particuliers | 505 900 | 466 900 | +8,3 | 3 624 600 | 3 402 000 | +6,5 |
| Audi | 165 300 | 154 500 | +7,0 | 1 114 600 | 1 063 200 | +4,8 |
| ŠKODA | 99 700 | 87 000 | +14,6 | 752 400 | 672 000 | +12,0 |
| SEAT | 52 700 | 38 900 | +35,7 | 342 700 | 285 400 | +20,1 |
| Porsche | 22 300 | 19 500 | +14,3 | 152 900 | 146 000 | +4,7 |
| Volkswagen Véhicules Utilitaires | 41 900 | 36 900 | +13,4 | 300 700 | 286 900 | +4,8 |
| MAN | 11 200 | 9 200 | +21,0 | 76 500 | 61 900 | +23,5 |
| Scania* | 7 800 | 6 700 | +16,1 | 54 600 | 50 300 | +8,4 |
| Volkswagen Group (total) | 908 200 | 820 800 | +10,6 | 6 427 200 | 5 976 300 | +7,5 |
*Chiffres prévisionnel pour Scania
